Mar cho-phàirt agus inneal obrach, bidh e do-sheachanta gum bi siolandair uisgeachaidh, mar a h-uile uidheamachd meacanaigeach, aig diofar ìrean caitheamh, sgìths, coirbeachd, fuasgladh, aois, crìonadh no eadhon milleadh anns na pàirtean structarail aige rè obrachadh fad-ùine.Phenomenon, a tha a’ toirt air coileanadh agus suidheachadh teicnigeach an t-siolandair uisgeachaidh a dhol sìos, agus an uairsin gu dìreach ag adhbhrachadh fàilligeadh no eadhon fàilligeadh an uidheamachd uisgeachaidh gu lèir.Mar sin, tha e glè chudromach cuir às agus càradh duilgheadasan cumanta ann an obair làitheil siolandairean uisgeachaidh.
Tha an inneal càraidh innealan togail mar aon de dh'iomadh ròin, a tha air a dhèanamh suas de RBB, PTB, SPGO, WR, KZT, ròin duslach agus mar sin air adhart.
RBB \ PTB: Ròin slat pistonagusròin bufaircùm conaltradh seulachaidh eadar ceann an t-siolandair uisgeachaidh agus an t-slat piston ath-chuairteach.A rèir an tagraidh, faodaidh an siostam ròin slat a bhith air a dhèanamh suas de ròn slat agus ròn bufair no dìreach ròn slat.Mar as trice bidh siostaman ròin slat airson uidheamachd trom-dhleastanas a’ toirt a-steach measgachadh de dhà ròn, le ròn cuisean air a shuidheachadh eadar an ròn slat agus am piston ann an ceann an t-siolandair.Bidh an ròn slat piston a’ dearbhadh an fhulangas airson trast-thomhas an t-slat piston d.A bharrachd air an obair seulachaidh aca, bidh ròin slat a’ toirt seachad film ola lubricating tana air an t-slat piston airson fèin-lubrication agus lubricate an ròn duslach.Bidh bealaidh cuideachd a’ cur casg air creimeadh air uachdar an t-slat piston.Ach, feumaidh am film bealaidh a bhith tana gu leòr airson a bhith air a seuladh air ais dhan t-siolandair nuair a thilleas e.Is e obair iom-fhillte a th’ ann an taghadh agus taghadh stuthan an t-siostam ròin slat piston, a dh’ fheumas beachdachadh air dealbhadh iomlan agus suidheachadh tagraidh an t-siolandair uisgeachaidh.Tha SKF a’ tabhann raon farsaing de ròin slat is cuisean ann an diofar chrois-earrannan, stuthan, sreathan agus meudan gus freagairt air grunn shuidheachaidhean agus thagraidhean.
SPGO:1. Cleachdadh agus coileanadh: ròn dà-stiùiridh àbhaisteach, raon tagraidh farsaing.Tha an aghaidh brisidh glè ìosal, chan eil iongantas snàgail ann, tha an caitheamh caitheamh làidir, agus tha an àite stàlaidh air a shàbhaladh.2. Stuth àbhaisteach: fàinne ròin (lìonta le polytetrafluoroethylene PTFE), O-ring (rubair nitrile NBR no rubair fluorine FKM. 3. Suidheachadh obrach: Raon trast-thomhas: 20-1000mm, raon cuideam: 0 - 35MPa, raon teòthachd: -30) gu +200 ° C, astar: gun a bhith nas fhaide na 1.5m / s, meadhanach: ola uisgeachaidh coitcheann, ola retardant, uisge agus feadhainn eile.
WR:Tha fàinne taic clò phenolic, fàinne dìon-caitheamh, agus fàinne treòrachaidh air an dèanamh le clò geal sònraichte desizing air a lìonadh le roisinn phenolic, air a roiligeadh le teasachadh, agus air a thionndadh.Tha feartan meacanaigeach àrd aige, deagh neart ola, agus ìosal Glacadh uisge sàr-mhath agus neart caitheamh àrd, faodar a chleachdadh gu farsaing ann am fàinneachan taic caitheamh-caitheamh de siolandairean uisgeachaidh.
Slàn-reic PC60-7 Boom Hydraulic Arm bucaid ròin siolandair airson pasgan ròin cladhaiche SKF KOMATSU
KZT:1. Cleachdadh agus coileanadh: Tha an fhàinne antifouling air a chleachdadh ann an co-bhonn ris an ròn piston agus an fhàinne an-aghaidh caitheamh gus casg a chuir air an ola anns an t-siolandair a bhith air a mheasgachadh le neo-chunbhalachd bhon taobh a-muigh gus cruinneachadh cuideam a chall air an ròn.dona, gus dèanamh cinnteach gum bi beatha seirbheis fhada aig an ròn.Nuair a thèid a chleachdadh ann an co-bhonn ri ròin slat agus preasan meatailt, cuiridh e casg air milleadh air an t-slat piston.Aig an aon àm, tha gearradh a-mach agus seach-rathad cuideam ola gus casg a chuir air cuideam ola a chruinneachadh.2. Stuth àbhaisteach: fàinne ròin: air a lìonadh le polytetrafluoroethylenePTFE.
Ròin Dust:Faodaidh siolandairean uisgeachaidh coileanadh ann an grunn thagraidhean agus suidheachaidhean àrainneachd, a’ toirt a-steach a bhith fosgailte do dhuslach, sprùilleach no aimsir a-muigh.Gus na truaillearan sin a chumail bho bhith a’ dol a-steach do cho-phàirtean siolandair uisgeachaidh agus siostam uisgeachaidh, faodar ròin duslach (ris an canar cuideachd fàinneachan wiper, fàinneachan wiper no wipers) a chuir a-steach air taobh a-muigh ceann an t-siolandair uisgeachaidh.Bidh an ròn duslach a ’cumail feachd conaltraidh seulachaidh an-aghaidh an t-slat piston nuair a tha an uidheamachd aig fois (statach, chan eil an t-slat piston a’ gluasad) agus ga chleachdadh (fiùghantach, bidh an t-slat piston ag ath-aithris), fhad ‘s a tha fulangas an t-slat piston trast-thomhas d. air a dhearbhadh le ròn slat piston Sure.Às aonais an ròn duslach, dh’ fhaodadh an t-slat piston tilleadh truailleadh a thoirt a-steach don t-siolandair.Tha buaidh seulachaidh statach an ròin wiper aig trast-thomhas a-muigh an groove cuideachd glè chudromach gus casg a chuir air taiseachd no gràinean bho bhith a’ dol a-steach gu iomall anròn wiper.
Ùine puist: 20 Gearran-2023